Proseguono le operazioni di posa delle briccole che realizzeranno il pontile d’ormeggio.
Il progetto di questo corpo d’opera prevede che lungo la calata SE del terminal (denominata banchina di riva), per consentire l’ormeggio con-temporaneo di n. 2 navi Ro Ro ai denti di attracco lato porto canale, sia realizzato di un pontile metallico costituito da 6 briccole in struttura metallica disposte.
Ciascuna briccola, a pianta quadrata, è costituita da 5 pali di acciaio a sezione anulare di diametro Φ1420 e spessore 30 mm, disposti sui quattro angoli ed al centro della pianta della briccola, che sono infissi fino a quota -33,00 m s.m.m.
La sovrastruttura delle briccole è costituita da 5 profilati cilindrici verticali di diametro 1680 mm collegati, sia lungo i lati che lungo le diagonali, da travi reticolari realizzate con profili tubolari i cui correnti superiori e inferiori hanno diametro Φ508 e spessore 20 mm, mentre i diagonali hanno diametro Φ355,6 e spessore 20 mm.
La struttura è calata sui pali infissi di diametro 1420 mm e ad essi collegata mediante la saldatura di piatti metallici saldati alla briccola e successivamente riempita con betoncino C35/45 a ritiro compensato in apposite tasche ricavate nella porzione superiore dei profilati cilindrici verticali della sovrastruttura.
In corrispondenza di ciascuna briccola, su entrambi i lati, è stata prevista la posa in opera di n. 2 parabordi dello stesso tipo di quelli utilizzati lungo le banchine ma con piastre di ripartizione più grandi per tener conto del fatto che in questo caso le navi, una volta ormeggiate, “toccheranno” un minor numero di parabordi.