PREMESSA
L’Hub Portuale di Civitavecchia è stato inserito tra le opere strategiche per lo sviluppo e la modernizzazione del Paese, con Delibera CIPE del 21.12.2001 (pubblicata sulla G.U. n. 51/2002 S.O.), che, in attuazione dell’art. 1 comma 1 della Legge N° 443 del 21.12.2001 (c.d. Legge Obiettivo), approvando il “1° programma delle Infrastrutture strategiche” l’ha ricompreso nell’allegato 1 tra gli “hub portuali” e nell’allegato 2 tra gli “interventi strategici di preminente interesse nazionale” della Regione Lazio con la seguente
dizione: “Allacci plurimodali e potenziamento Porto di Civitavecchia”. Oggi l’opera è inserita tra gli interventi prioritari dell’Allegato al DEF.
IL PROGETTO
Planimetria con ubicazione dei cassoni L’intervento prevede la realizzazione del tratto finale della diga foranea – Banchina 13, che viene prolungata di ulteriori 413 metri così da conseguire la conformazione finale prevista nel layout del vigente P.R.P. In tal modo si conseguirà una adeguata protezione funzionale a garantire un avamporto sufficientemente riparato, soprattutto per le manovre dei natanti di minori dimensioni, in ingresso alla Darsena Servizi che risulta essere la più esposta per direzioni di provenienza del moto ondoso rappresentative delle mareggiate da Libeccio- Ponente a Maestrale.
Il prolungameno ha anche la funzione di proteggere dal moto ondoso la Darsena Traghetti, consentendo un’adeguata operatività degli accosti.
Inoltre l’ulteriore allungamento della diga foranea permetterà di limitare il down time per gli ormeggi delle banchina più settentrionali ed in particolare per gli accosti 27-28 e 30-31 (Pontili Darsena Traghetti) e 25-26 (TerminalCommerciale).